“T12号弯，一个直角弯.弯道本身不是重点，重点是这段弯道路面较脏，需要赛车有更好的下压力或者依靠轮胎提供更好的抓地力，才能完美稳住弯心，最快走线。”
“法拉利在赌红牛求稳。显然，法拉利赌赢了，红牛不愿意后面的另一台法拉利带着雷诺跟他们拼刺刀。在阿隆索快要咬住韦伯车尾时，红牛策略组不出意外已经给他下达了让路指令。”
说话的不是凯撒，而是兰斯洛特。他的眼神停在超车的回放上，三个画面以不同视角同时切入，高帧率进行着慢速回放。
一切都如兰斯洛特所言。
韦伯先一步内切进弯，为了防守身后的阿隆索，他不得不延后刹车点，这使红牛轮胎磨损进一步扩大。
轮胎的磨损原本不是问题，但经过数圈缠斗，黄胎虽然抵达了最佳工作温度却不可控地加剧消耗。
摆在韦伯和红牛制服组面前的问题是：如果全力防守，意味着韦伯的轮胎消耗加剧，他会更快出现速度衰减。马萨和巴顿还在他身后虎视眈眈。一旦他的轮胎被阿隆索彻底消耗完，他会被马萨和巴顿接连超越，直接从P2掉到P5。
放阿洛索过，前面还有维尔特，他也不过是从P2下降到P3。
阿隆索的红胎已经接近了理论极限，他很难在这条赛道上超越维尔特。只要阿隆索进站，凭借维尔特的防守，韦伯能轻易取回P2的位置。
比赛才刚开始，红牛制服组自然不愿意现在就跟法拉利的疯子拼刺刀。于是跟兰斯洛特说的一样，当阿隆索坐下的法拉利在T12快速接近韦伯时，他们便在无线电里告知韦伯保胎。
这道指令让韦伯犹豫了。就是这犹豫的瞬间，抓地力更好的法拉利齐头插入，像划入蛋糕的抹刀一样切入内线，迫使韦伯紧急调整车身救车，以免上墙。
阿隆索扬长而去，无线电里只剩下韦伯的谩骂。
“说得不错。”凯撒夸赞，兰斯洛特显然不是个门外汉，“红牛的策略是明牌的，他们的火星车凭借气动系统与下压力的优势，基本能稳吃本赛季的一切赛道。即使到了新加坡那样的鬼地方，我估计红牛赛车也能跑出好成绩。”
“法拉利要赢，阿隆索就要走极端，拼着退赛的风险强行拿下一个好积分。”
“阿隆索超越了韦伯，接下来就要直面P1的维尔特。维尔特最正确的策略是防守消耗，然后在一个恰当的时间放阿隆索过去。他需要精准拿捏一个‘度’。”
一旁的兰斯洛特点头，“红牛最理想的情况是利用维尔特的头车，在T1开始，将阿隆索残存的红胎卷入脏空气，迫使那本就接近极限的红胎进一步‘燃烧’，然后在高速弯放他过去。这样一来摆在阿隆索面前的问题就是进站时机与战术配合二选一。他要进站，就没办法为后面的法拉利车手韦伯压速；他要战术配合就会错过最佳进站窗口，还要受两台红牛车的连续进攻。别说P1的位置，落到P6或许他都要谢天谢地。一旦阿隆索P6进站，出站后，加上他的白胎需要升温，他在这条赛道上掉出积分区也不是没可能。”
“亨格罗林赛道太狭窄，狭窄到超车机会转瞬即逝。赛程刚刚起步，先头车队都还没有拼刺刀的打算。法拉利这下看似拿了优势，其实是选了听天由命，相信车手。”
“不管阿隆索和法拉利策略组怎选，红牛都有利。接下来的P1争夺，红牛始终是二对一。”
“你很了解围场啊。”凯撒的眼神落在兰斯洛特身上。如果说最开始兰斯洛特的那番话只是车迷级别，那现在兰斯洛特的话已经上升到了决策层面。
“我爸爸是个老车迷。不过他不是法拉利或者迈凯伦的，他是威廉姆斯的。我从小接触F1赛事，耳濡目染，知道这些很正常。”兰斯洛特解释。
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