也是，从外面进来，身上还带着凉气呢，这会儿滋喽一口热茶正合适。
李学武却惊讶于他脱口而出的话，挑眉问道：“从营城港修到冰城？什么路？铁路还是公路？”
“公路呗，铁路不是已经有了嘛？”
胡可看了他一眼，道：“你应该知道，冰滨路，建国前就有的这条路。”
“那是从滨城开始的？”
李学武抬了抬眉毛，道：“不是今年才完成大修的吗？怎么还要修呢。”
胡可所说的冰滨路就是从冰城到滨城，贯穿东三省的一级国道。
从冰城出发，路线途径春城、奉城、钢城、海城、大石桥、营城、盖州南下至滨城。
建国前这条路线就已经是砂石路了，城镇小段范围还铺设了简易沥青。
建国后全线通车，但路况差、雨季泥泞，跨河桥梁简陋。
从五十年代开始，各地分段加宽路基、增建永久桥梁、铺碎石和简易沥青，打通全部渡口。
到了六十年代，这条线持续养护升级，营城到奉城，奉城到春城，春城到冰城分三段大修，统一升级为三级砂石干线公路。
到今年，这条路已经成为东北货运、客运唯一南北主干道，全年通车。
只有一个缺点，那就是车速低，因为不是高速公路。
“当然要修，不修怎么提速？”
胡可严肃地讲道：“要是没有营城港，光是一个滨城港省里还要犹豫。”
他手指在李学武的办公桌上敲了敲，强调道：“你知道省里了解到你们营城港开港以来的运营情况后下了多大决心吗？”
“从营城港上来的货物要一直送到冰城去，那冰城的货也能送到营城港。”
胡可意味深长地讲道：“只要从营城港和滨城港吞吐，那这条路就值得修。”
当然值得，要知道单柜货物进港一次，出港一次，能给辽东带来多少税收嘛。
这里简单说一句，税收分成三块，进出口关税、吨税不用考虑，都是海关直接收进国库，跟地方没有关系。
滨城港因为隶属交通组，所以滨城港的经营税利也是全部上缴。
但是营城港和东丹港不一样，东丹港归属辽东，营城港虽然是红钢集团所有，但有属地管理规则，也是向辽东缴税。
不过东丹港和营城港所缴税种又不一样，营城港只缴税，不交利。
这样一看，好像也没有必要为了营城港大修这条路是吧？
其实不是的，从营城港的吞吐量上来看，东丹港连二十分之一都比不上。
营城港是只缴税，但架不住货物进出口的基数大啊，还都是重工业产品。
相比于从滨城修到奉城，他们更愿意从营城开始修。
不过港口税收是一方面，货物从辽东路过，也会产生利税收入。
不可能所有从滨城和春城来的货都直接去港口的，一定是有工业链的。
比如说滨城的一个零件到了春城进行组装生产成为机械，机械运到奉城进行加工生产，产品再从营城出口。
不一定是零件，更多的其实是原材料，胡可的算盘打的很响，他凭什么来李学武这里说这个，凭什么断定李学武想听，也愿意听？
去大门口看看他们挂的牌匾，上面的写的是什么。
明晃晃十几个大字，红星钢铁集团东北工业发展总公司。
注意了，人家这是东北工业发展总公司，不是特么辽东工业发展总公司。
这就说明红钢集团的野心不止于辽东，是想将业务拓展至整个东北的。
所以他说要修这条路，不正是搔到了李学武的痒处？
这条路路过春城，吉省的工业中心，路过奉城，辽东的工业中心，路过钢城，全国的重点冶金工业中心。
他说了，李学武要是不在这条路上做点文章，那这就不是李学武了，假冒的。
想想吧，依托这条公路，钢城将会成为整个东北的汽车制造中心、机加工中心、冶金中心……他都不敢想未来辽东能发展的多么牛掰。
只要将红钢集团，以及红钢集团所代表的企业捆绑在这条路上，那未来二十年辽东将会正式踏上发展的快车道。
“修路，”李学武点了点头，问道：“修什么样的路？你们有钱吗？”
“有钱没钱也得修，必须修。”胡可斩钉截铁地讲道：“这话可不是我说的，是咱们领导说的。”
“砂石路不行，必须再升级。”
胡可认真地介绍道：“简易沥青都不行，必须是高强度多层路基结构公路。”
“沥青路面适合东北的天气，水泥不行，标号高了铺不起，标号低了白费。”
他咬咬牙，讲道：“我们工业系统是要支持交通方面铺路的，砸锅卖铁也得干。”
“不是有句话说嘛，要想富，先修路啊。”
“那这条路的成本可高了。”
李学武拿出铅笔在稿纸上给他介绍道：“高强度多层路基结构是不是原土压实，碎石做基础，再铺设三层沥青啊？”
“必须是这样。”胡可看向他强调道：“我们设想是大车全速通行的。”
“你们聚在一起开会，应该已经核算成本了吧？”
李学武看了看他，问道：“简易沥青路多少钱？多层结构沥青路多少钱？”
“如果只是升级简易沥青路，那完全可以在现有的道路基础上进行升级。”
胡可点点头介绍道：“专家给出的单公里数成本是一万五每公里。”
“如果是多层路基结构，那只能是重新铺设，只能按照新铺计算，要十万。”
他深呼吸了一口气，道：“十万一公里，我们听到这个数的时候也很纠结。”
“纠结什么？”李学武看着他问道：“辽东境内有多少公里数？”
“六百三多一点。”胡可点点头，说道：“升级简易沥青路就要将近一千万，如果是多层结构沥青路就得六千多万。”
“六千多万呢，”李学武提醒他道：“你们辽东今年的营收怎么样？”
“营收还行吧。”胡可想了想，介绍道：“咱们辽东的工业基础好，财政总收入占全国十分之一差不多。”
牛掰克拉斯！！！
是李学武冒昧了，小看人家了，还以为六千多万很多呢。
“去年咱们省的总收入才37.7个亿，今年预计翻一倍。”
胡可很有信心地讲道：“咱们省今年的预算支出能提升一个台阶。”
他点了点头，道：“其他收入要支援上面，咱们也不能往狠了用。”
胡可这么说，一般人可能听不懂，什么叫不能往狠了用。
解释一下，辽东今年上缴多少跟收入多少不是比例关系，而是加减法关系。
比如说，今年辽东做了20个亿的预算，那总收入减去20个亿，剩下的上缴。
那要说辽东做了30个亿的预算呢？
加减法都会，还是剩下的上缴。
也就是说，你花多少没问题，但剩下的必须上缴。
这样就有了一个情况，如果今年辽东预算总支出和总收入持平怎么办？
那上面就要急眼了，全国十分之一的收入，你敢全都用了？
所以说这笔钱用在省内也就用了，否则都要上缴。
但也不能用的太多，否则没法交代。
按照胡可的意思，去年是37.7个亿，翻倍就是七十多个亿，中间差是可以截留一部分的。
“那完全可以啊——”
李学武一听人家有钱，不是来化缘的，立马就换了个面孔。
他很积极地讲道：“要我说啊，这条路早该修了，我去奉城开会，屁股都能坐出钉子来，还是高速公路好啊。”
“现在我们要面临一个问题。”
胡可解释道：“我们修了，吉省和龙江能不能同步，这笔钱能不能到位。”
“还有，我们也不能一下子拿出六千多万来，实在是压力太大。”
他点点头，道：“而且这条路不可能一年修完，要分成几年来修，那六千多万劈开，这压力不就小很多了嘛。”
“哦——”李学武眼珠子转了转，问道：“那你们三家谈妥了吗？”
“谈妥我还说啥了——”
胡可叹了口气，道：“现在龙江和吉省那边的意思是我们主张，我们多拿。”
“而且人家还说了，主要是咱们受益。”
“扯淡呢？”李学武挑眉道：“咱们有港口，他们就没有关口了？”
“就说是呢。”胡可看向他，道：“所以我说得找个明白人跟他们普及一下呢。”
“哦，你还没吃饭呢吧。”李学武跳过话题说道“咱们吃饭去吧。”
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