“那你們就不該坐這種小飛機，坐這個飛機可不是享受！”蕭鵬道：“而且很危險。”
薩拉卻道：“你都不怕我們怕什麽？”
蕭鵬嘆氣道：“行吧，你們跟着吧！戴上耳機，這飛機噪音可很大！要不然這一路上你都要扯着嗓子吼！”
布魯赫給她們拿來耳機戴上示意她們坐好然後關上了艙門。
“卡辛，飛起來！”布魯赫道。
結果卡辛調節了幾個閥門後對蕭鵬道：“老板，飛機發動不起來啊！”
“啊？”蕭鵬一愣。
卡辛指了指電啓動按鈕連續按了好幾下：“瞧，根本沒有反應，太冷了！你怎麽把這飛機從迪克遜島開出來的？是直接在機庫裏發動的麽？”
蕭鵬聽後笑了起來：“在機庫裏個屁！過來瞧瞧這是什麽？”
卡辛離開駕駛艙，走到後面的客艙：“老板，你讓我看什麽？”
蕭鵬指着副駕駛倉後面腳下的位置一個小孔道：“你們俄羅斯為什麽要從我們國家買運-5？就是因為這飛機太适合你們國家這惡劣的環境了，不得不說奧列格-康斯坦丁諾維奇-安東諾夫絕對是個天才！”
安東諾夫就是安東諾夫飛機設計局的創始人，前蘇聯最傑出的飛機設計師之一！從滑翔機開始接觸飛機設計，後來專心設計運輸機，現在世界上生産最多的運輸機安-2和全世界最大的運輸機安-225都是出自安東諾夫設計局。
可惜的是安東諾夫是标準的俄羅斯人，安東諾夫設計局卻建在烏克蘭。當蘇聯解體後這個設計局也成為烏克蘭的財産，但是現在基本上名存實亡。
前年三月，81歲的前安東洛夫設計師，參與過安121、安-225等運輸機設計工作的‘國寶級’設計師維克多-科瓦爾斯基在基輔街頭被幾個警察當街暴揍，那些曾經為了國家付出全部的專家遭遇這個待遇，也折射出安東諾夫設計局的慘樣。
卡辛不解問道：“這個洞是乾什麽的？我開過的飛機上還真沒有這個部件。”
蕭鵬咧嘴一笑，從地板下方拿出來一個搖把，就是早年汽車發動時候車在車頭搖來搖去的鐵棍。
這把卡辛吓了一跳：“老板，你不是說這飛機可以人力手搖啓動吧？”
蕭鵬打了個響指：“聰明！這飛機采用一臺一千馬力的九缸星形氣冷活塞發動機，這個插孔裏是一個傳動軸，可以穿過副駕駛腳下的機艙連接發動機上的慣性飛輪，只要把慣性飛輪轉到一定轉速再由離合器連到發動機！當年安東列夫設計這飛機的時候就考慮到了北極的惡劣氣候，你去駕駛艙準備，我在這裏搖！”
布魯赫聽後道：“老板，我來搖吧！”
蕭鵬也沒客氣，直接把搖杆插進手搖啓動孔把位置讓給布魯赫，布魯赫搖了幾下就聽到飛機發出了‘砰砰砰’的氣缸工作的聲音。
“別停！”蕭鵬喊道：“繼續搖，等到九個缸都正常工作為止！”
布魯赫就在那裏玩了命的搖，沒過多久，發動機終于完全發動，飛機飛上了天。
“我去，身上放汗了！”布魯赫活動了一下身體：“夠累的啊！搖杆放在哪裏？”
蕭鵬笑道：“放在上面吧，我告訴你們，這飛機真的很神，發動機空中停車你都可能再給搖起來。插在上面可是可以保命的！”
布魯赫聽後尋思了一下直接跑到了駕駛艙坐在副駕駛位置道：“卡辛，讓我飛一會兒這玩意，聽着真的挺神奇的啊！”
“閉嘴，我先飛過瘾了再說。”
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