第1584章必須要交好才行
高麗和東瀛以及老美三個國家的關系，基本上就像是倆兒子和一個爸爸的關系，兩個兒子各種争寵，而爸爸呢？則按時拉攏一個敲打另外一個。
老美這一手玩的是倍兒溜。
尤其是當年東瀛經濟變成世界第二的時候直接就讓老美悶頭敲了一棍子差點兒沒緩過勁來。
老美嘛，作為世界第一強國，誰當第二他敲打誰。蘇聯、德國、東瀛、歐盟……這都挨個敲打了一遍，每次都大獲成功，就是到大夏崛起之後他才發現：卧槽，敲不動了！
而當年他們敲打東瀛的辦法也很‘絕’：除了直接的經濟制裁外，包括現在高麗豐厚的造船技術儲備很大程度上都是當年老美搞來的。
老美這麽做倒也不是為了單純的幫高麗，一方面呢，是利用高麗和東瀛的關系來遏制東瀛發展，另外一方面呢，當年老美把低附加值工業生産都轉移到了別的國家，其中造船業就轉移到了高麗。
在造船業裏有三種頂流造船技術，分別是LNG船舶、航母和豪華郵輪。這就代表着造船業裏最高難度的船舶技術。毫不誇張的說，一個國家的造船業能造出這三種船裏的任何一種那都是牛的不得了。
LNG船舶就是專門運輸液化天然氣的船舶，號稱‘海上超級冷凍車’，之所以有這個綽號是因為液化天然氣需要在零下162度的低溫環境下運輸，建造難度也可以說是三種船裏最高的——比航母都高！
而建造LNG船卻是高麗的強項：高麗就是憑借生産制造LNG船打出了名聲然後成為了世界造船大國。很長時間一段時間世界上70%的LNG船都是高麗生産制造的，至于東瀛和歐美國家加在一起則是瓜分剩下的三成。
甚至就說三井航運公司，他們雖然有世界上最大的LNG船隊，但是船隊裏有不少船都是高麗制造。
大夏造船業呢？很長時間內在這兩個國家面前就是‘弟弟’。只能造一些低技術船舶靠着打價格戰搶訂單。靠的就是‘走量’。
一開始高麗和東瀛也沒有在意大夏，那感覺就像是劍橋哈佛畢業的看不起那些函授高考文憑一樣。結果大夏造船業靠着這種薄利多銷的方式積累的大量的客戶和經驗，等到大夏技術突破的那一天，高麗和東瀛都傻眼了——什麽叫‘不鳴則已一鳴驚人’？大夏的船舶訂單量已經連續兩年超越了高麗位居世界第一！
最讓高麗覺得恐怖的是：大夏研發出了殷瓦鋼。
殷瓦鋼是一種鎳鐵合金，有膨脹系數小，導熱系數低、可塑性和韌性高等特點。事實上殷瓦鋼的名字就是音譯，他的英文是INVAR意思就是體積不變。
很多人覺得，這不就是一種鋼材麽？有什麽了不起的？事實上它還真的很了不起。別看這種殷瓦鋼只有0.7毫米的厚度，卻可以在零下163度的極地低溫下保持不變形。是制造LNG船的關鍵材料。也就是說想要制造LNG船就必須使用殷瓦鋼。
而這種殷瓦鋼從十九世紀誕生以來，一直是法國的專利被法國壟斷。也就是說高麗想要制造LNG船就必須要從法國進口殷瓦鋼。法國就靠着出口殷瓦鋼賺出了一個天文數字！那可真的是暴利！
那高麗不從法國進口殷瓦鋼行不行？
還真不行！只要制造LNG船就需要殷瓦鋼，而高麗沒有生産殷瓦鋼的能力！
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