好吧，這傳出去确實不太好聽，可是我們高麗人啥時候要過臉？
他們國家為什麽國內不确定因素多？原因就是一點：財閥經濟太強大了。基本上高麗排名前五的財閥占了國家85%的經濟，前十的財閥占了國家100%！
事實上財閥的存在對一個國家來說不一定是壞事，畢竟財閥吃肉大部分老百姓還能喝湯，政府可以把財閥作為掌控經濟的重要工具，但是財閥過于強大集中肯定對國家政權肯定不穩，于是高麗總統基本上上任面臨的首要問題就是財閥問題。
當然，他們所謂的‘解決問題’可不是說要毀滅財閥。原來倒是有人這麽乾過，結果直接毀掉了高麗一個行業。
曾經高麗是世界上最大的膠合板生産商，最高的時候膠合板占了高麗出口總額的15%，這個行業裏的財閥就叫做‘東明木材’，放到現在也是超級財閥：包括交通、運輸、食品、學校都有涉及，釜山銀行就是他們成立的、東明大學也是他們家的。結果被當時的總統強取豪奪給拆分變成國家的，東明木材被拆了後國際集團成為釜山地區最大企業，結果沒多久也得罪了那位總統直接行政命令分解給其他財團！而這直接敲響了高麗木材業的喪鐘，現在的高麗從最大的木材出口國變成了進口國。
所以對高麗來說最好的辦法解決財閥的辦法就是不解決，然後把財閥繼承人的所有權和經營權分離。這也是他們一直在做的事情。
而洙正碩正是屬于五大財閥之一的‘麗進集團’。
在高麗最出名財閥肯定是三星，說所有高麗人一輩子躲不過的三件事就是稅收、死亡和三星，包括像SK、LG及現代也比麗進規模要大，但是要說高麗最‘傳奇’的財閥？那肯定是麗進集團。
這個麗進集團的發家之路基本來說就是倆字：老美。他們在半島戰争和朝鮮戰争都負責給老美運送物資，從一輛卡車變成後來的超級財閥——這一切的開始都要從麗進創始人為一個老美軍官夫人修好一輛車開始講起。
現在整個高麗七成以上的海陸空運輸都是由麗進集團掌控。麗進集團是主要由四大産業構成，分別是高麗航空、麗進重工、麗進海運和麗進金融組成，由集團創始人的四個兒子分別掌管。裏面哪個原來都是高麗最頂級的存在。
不過這兩年麗進集團的情況可有點兒糟：四大支柱産業之一的麗進海運已經破産，而大兒子手裏的高麗航空也因為一件事情搞的股市大跌聲譽受損。
當時大兒子讓自己的親閨女去擔任集團副總，而她去坐自家航空公司頭等艙，因為空姐給她一包堅果沒有替她打開惹得她是勃然大怒。而事實上他們自家員工手冊上明确規定就是禁止員工幫客人打開堅果外包裝，她作為集團副總卻不知道這一點也就罷了，在看到員工手冊內容後依然不依不饒非說是空姐的錯，最後大鬧頭等艙，結果就是飛機上二百多人陪着她延誤了一個多小時，空姐為了保住飯碗給她下跪道歉事情才算完。
這個事情也引起軒然大波，她先是道歉，最後因為擾亂航空器秩序罪名判刑十個月——緩期兩年執行。
那為什麽動不了洙正碩？洙正碩是他家老二的外孫，而他家老二掌管的是什麽？麗進重工，也就是高麗第四、全球前十的造船企業。
能排進全球前十的企業能被人小觑？而且他們主要的客戶就是歐洲就是法國！所以陳澤濤對蕭鵬要讓洙正碩‘滾離巴黎第十大學’的想法他自然做不到。
但是現在呢？比利和張齊昆已經回法國去了——這次蕭鵬開出來的條件不可謂不是‘獅子大開口’。其中當然也忘不了這個洙正碩！
不過即使當法國四艘10000TEU标準的集裝箱船訂單被取消高麗人也想不明白——問題到底出在哪了呢？。
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