百万贷款准时足额划入红星机械厂对公账户，资金难题迎刃而解。
手握充足现金流，林天立刻全面铺开厂区扩建与新品研发量产工作。
连日来，他日日扎根厂区，亲自驻守工地监工，紧盯新厂房基建施工、生产线铺设、精密设备进场调试的每一处细节。
从地基加固、钢架搭建、厂房封顶，到车间分区、电路布设、设备对位安装。
每一道工序他都亲自把关，及时纠正施工误差、优化施工方案。
杜绝偷工减料、工艺不达标等问题，大幅提速厂区建设进度。
厂区基建稳步推进的同时，林天将核心精力投入到三轮摩托运输车的研发量产工作中。
八十年代国内城乡运输工具极度匮乏，农用、短途货运大多依靠人力板车、畜力车，效率低下、耗时费力。
轻便耐用、载货量大的机动三轮车，有着无比广阔的市场空白。
初代三蹦子研发初期，技术组接连遇到难题。
发动机动力与车身传动适配不均、车架承重韧性不足、减震系统颠簸严重、油耗偏高、低速容易熄火，多项问题卡住量产进度。
林天凭借后世成熟的三轮车制造经验，逐一精准破局。
重新调校发动机供油配比与传动齿轮速比，加固加厚一体式冲压车架，升级前后液压减震结构，优化化油器进气系统。
整改电路点火故障，彻底根治所有量产缺陷。
数日攻坚调试后，红星机械厂第一款民用货运三轮摩托正式试制成功。
各项参数全面对标八十年代顶尖水准，性能远超市面同类产品。
搭载单缸四冲程12马力汽油发动机，载重极限可达800公斤，最高时速45公里，百公里油耗低至2.8升。
车身结构扎实耐用，低速动力强劲、起步平稳、故障率极低。
适配农村拉货、工地转运、城乡短途货运全场景，皮实耐造、性价比极高。
三轮摩托定型量产的同时，无人机项目也迎来最终验收测试。
经过此前的结构整改、电控升级、动力优化、信号调试，迭代后的初代民用无人机完成多轮高空试飞、抗干扰测试、续航测试、稳定性测试。
整机无信号漂移、无机身抖动、无失控断连问题，低空抗风、抗电磁干扰能力拉满，续航稳定、拍摄观测清晰。
所有参数全部达标，完全满足展销会展出、民用测绘、低空观测、短途勘探的使用需求。
两大核心产品双双定型、测试达标，林天当即下达批量量产指令，车间全线开工、分班轮岗、加急生产，全力备货冲刺广州春季展会。
时光匆匆，春去夏来，筹备工作全部落地。
1983年第四十九届广州春季出口商品交易会如期召开，展会时间定于4月15日至5月5日，历时二十天。
是全国规模最大、影响力最广的外贸出口展会，汇聚全国各大省市优质工矿企业、外贸厂商。
同时吸引海量海外客商来华采购，是国货出海、赚取外汇的核心黄金平台。
一切准备就绪，红星机械厂携全新量产无人机、民用三轮摩托两大爆款新品，整装待发。
即将奔赴广州，亮相全国顶级外贸展会。
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