陈凡让剧组按现有合同向原承运方发出延误通知，没有为了赶一晚接受风险车辆。
几个临时办法试过以后，桌上的货物仍然只能各走各的。商户自己找车，工厂的返程车空着，乡镇的东西又进不了县城。
陈凡让财务把当天增加的临时运费单独记账，留给新方案测算时作对照。
采购平台里保存着近一个月的到货数据，商场和工厂也提交了发货记录。工作人员汇总后发现，进入清原的货量接近出县货量的四倍。
更麻烦的是，出县货物分散在十几个乡镇。木雕厂一次能装半车，农家乐的食材每天只有几筐，村里的农产品要等商贩上门才集中一次。
“难怪他们说回程空。”洪帅说道：“这些货凑不到同一辆车上。”
“不是没有货，是没人去收。”
陈凡重新打开工作群：“谁做过货运调度，让人事把资料调出来。”
人事部门很快回了一份名单。其中一名叫杜鹏的应聘者，在江城一家货运企业做了十一年调度，负责过县乡线路。半个月前，他为了照顾父母回到清原，刚申请新希望的仓库主管岗位。
他的名字后面还附着一份刚提交的物流方案。
其他方案大多只有几页文字，杜鹏的文件里却放着一张清原地图。县城北面的闲置仓库被圈成总仓，十一个乡镇各标了一个共配点，旁边写着里程和预计到达时间。
洪帅打开第一页：“他没有让集团补贴现有公司。”
方案要求所有进县货物先进入总仓，再按乡镇重新装车。乡镇站点集中接收包裹，也接收村民要送出去的东西。车辆每天按固定时间出发，送完进货后，把站点收来的农产品和退换件带回县城。
财务负责人看完预算，先皱起了眉：“前期每个站点都要有人，订单少也要发车。这么跑，头几个月肯定亏。”
“他在最后写了。”洪帅翻到成本页：“不按单量给司机计件，按固定工资排班。线路没有跑稳以前，不用司机自己承担空车损失。”
“一个仓库主管的应聘者，敢交这么大的方案？”
陈凡点开文件的修改记录。杜鹏提交前改了七次，最后一次上传是在晚上十一点四十八分。附件里还有三张手绘线路表，每张都写着早晚两个班次。
人事拨通杜鹏的电话。
“杜先生，你提交的县域物流方案已经收到。陈总想请你明天上午九点来公司说明。”
“是只面试仓库主管，还是谈方案？”
陈凡示意打开免提：“谈方案。你写的成本太粗，回程货源也没有数据。明天把你能找到的依据一起带来。”
电话那头传来纸张翻动的声音。
“司机资料和站点记录我都有一部分，线路也重新核过，今晚再查一次。”
“别为了过审改数字，缺多少就写多少。”
“好，明早九点，我带原始记录过去。”
十分钟后，司机名单和三家站点的手写记录传进了会议资料夹。
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